Las ventas en el mercado brasileño crecen 16,9%, pero las exportaciones disminuyen

Marcopolo S.A. mantuvo su trayectoria de crecimiento en los primeros nueve meses de 2019 y registró un ingreso neto consolidado de R$ 3.121 millones, un aumento de 5,5% respecto al mismo período del año anterior, R$ 2.957 millones. Las ventas al mercado brasileño crecieron un 16,9% y, junto con los negocios en el exterior, mantuvieron el crecimiento de los ingresos. Las exportaciones cayeron un 22,0% en el período, con ingresos de R$ 692,5 millones, frente a los R$ 888,0 millones de enero a septiembre de 2018. A pesar de ello, el resultado neto fue un 18,2% superior (R$ 140,7 millones contra R$ 119 millones).

Según José Antonio Valiati, Director Financiero y Director de Relaciones con Inversores de Marcopolo, la empresa está atenta al comportamiento de la demanda de autobuses en el mercado brasileño y continúa con su enfoque en aumentar la competitividad, la calidad, la seguridad y la reducción de costos. "Después de ocho trimestres consecutivos de crecimiento, la producción brasileña de autobuses mostró la primera estabilidad en volúmenes absolutos en el tercer trimestre de este año, lo que no había ocurrido desde el tercer trimestre de 2017. Interpretamos la pausa como un breve respiro frente a una fuerte base comparativa establecida en el 3T18 y no como una interrupción del proceso de recuperación de la demanda", explica el ejecutivo.

En el mercado interno, el segmento urbano sigue creciendo, con el mercado paulista, liderando la recuperación como principal destino del modelo en el país. La producción de Marcopolo en los nueve meses fue de 4.798 unidades, contra 4.883 en el mismo período de 2018. El desempeño es un reflejo de la reducción de las exportaciones de autobuses urbanos en 2019, que tuvieron una demanda superior a los volúmenes tradicionalmente exportados en 2018. En el segmento interurbano, se produjo una retracción de 3,24%, con 3.105 unidades frente a las 3.209 del año anterior, debido a la fuerte base de comparación establecida en el 3T18, generada por la anticipación de compras relacionadas con la entrada en vigor de la norma de accesibilidad en estos modelos en octubre de 2018. Hubo un ligero aumento en los volúmenes de microcrédito, con 1.870 unidades frente a 1.828 unidades entre enero y septiembre de 2018.

El destaque positivo se debió a la unidad de negocios Volare, marca brasileña líder en el segmento de vehículos de hasta 10 mil kg de PBT, que registró un crecimiento de 11,1%, con 2.026 vehículos fabricados contra los 1.824 del año anterior.

Las exportaciones de los fabricantes brasileños de autobuses mantienen un desempeño modesto en 2019 y Marcopolo, en la misma línea, mostró una reducción en las ventas en los principales mercados, especialmente en Argentina, Chile y el continente africano. 

En las unidades externas destacan las filiales Marcopolo México y Marcopolo Australia. La unidad mexicana continúa beneficiándose de la mayor producción de carreteras, mientras que la operación australiana, después de la reestructuración llevada a cabo en los primeros meses del año, revirtió pérdidas y reportó ganancias de R$ 4,8 millones en el 3T19. Entre las empresas coligadas, el destaque continúa con Superpolo, manteniendo las entregas para la renovación de la flota en Bogotá, Colombia.

Las perspectivas de la empresa para el último trimestre del año son positivas, ya que la empresa ha aumentado su producción en las plantas brasileñas desde principios de octubre. El mercado interno sigue ganando representatividad siendo tirado por todos los segmentos y las exportaciones muestran signos de recuperación en relación con el período de julio a septiembre de este año. El entorno es favorable para la renovación de la flota y la realización de inversiones en transporte público de calidad, con la tasa de interés básica en su nivel histórico más bajo, asociada al crecimiento económico esperado.

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